编者按：小编发现，每到高考报考时，大多数考生和家长都在 “临阵抱佛脚”，匆忙地了解、选择专业，或者是一味地追求时下的热门专业，大量的专业信息和专业术语集中地灌输到脑海中，对专业具体情况一知半解甚至“毫不知情”就成为一种极为普遍的现象。小编认为，与其慌张地临阵抱佛脚，不如在平时就注意搜集专业信息，聚少成多，理性分析，这样在报考时就能心中有数，做出明智选择。那么，从现在起，就让《专业揭秘》系列带你一起揭秘专业吧！
【专业揭秘（二）】
可上九天揽月，可下五洋捉鳖——工学门类专业解读
航空航天类
高考文理科比例：文0%：理100%
【专业特色】
航空航天科技是20世纪兴起的现代科技，自其形成以来，一直汲取基础科学和其他应用科学领域的最新成就，高度综合各领域的最新成果，力学、热力学、材料学、医学、电子技术、自动控制、喷气推进、计算机、真空技术、低温技术、半导体技术、制造工艺学等都对航空航天的进步发挥了重要作用。可以说，航空航天是综合性尖端科技的象征和结晶，是工业皇冠上的一颗明珠。
航空航天包括航空和航天两大部分，两者虽然仅有一字之差，却被称为两大技术门类。最能集中体现两者成果和不同之处的就是飞行器。人们依据飞行环境和工作方式的不同，把飞行器分为航空器和航天器。在大气层内飞行的称为航空器，如各种军用飞机、民用飞机、热气球等；在大气层外飞行的飞行器称为航天器，主要包括航天飞机、宇宙飞船、人造卫星、深空探测器、运载火箭、导弹等。虽然都是在天上飞，但两者还是有很大不同的。
航空航天类是工学门类下的一个学科类别，此类别包括的专业有航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术7个专业，有些高校在招生时会以航空航天大类的形式进行招生，例如哈尔滨工业大学。开设航空航天类专业的院校会根据自身的学科优势和发展历史，选择开设其中的一个或几个专业。
飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程是航空航天类中的三个主要专业。这三个专业名称听起来很相近，却是有很大区别的。飞行器设计、飞行器制造、飞行器动力最终的目的都是为了完成一个可以投入实际运用的飞行器。简单地说，三者的区别就是一个是将飞行器设计出来，一个是将飞行器制造出来，一个研究的是飞行器所需的动力装置。说起来容易，但真正实施并最终完成飞行器，还需要大量的分析、计算和实验。
【就业前景】
飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程等三个航空航天类主要专业的毕业生连续三年就业率区间持续保持在95%~100%，属于高就业率专业。
可供毕业生选择的对口职业有很多，毕业生可进入航空航天系统内的科研院所，从事设计、制造、研发、管理等工作。如飞机制造集团、中国航天航空集团下属的航天一院（中国运载火箭技术研究院）、航天二院（地空导弹研究院）、航天三院（飞航导弹研究院）、航天五院（中国空间技术研究院）等十多家研究院、数十个科研基地及上百个加工制造厂都是对口单位。当然，这些对口的研究院所对毕业生的要求也是相当高的。
由于航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，其技术成果早已不仅仅应用于飞机或航天飞船上，正逐渐向电子、机械、汽车、通信、气象、能源、探测等领域渗透。也就是说，航空航天专业毕业生除了面向航空航天系统内就业外，可以到其他领域工作。加之航空航天类专业毕业生专业基础扎实、实践能力强，促成了其就业适用面广、应用性强等特点，很多相关行业也非常欢迎航空航天类专业的毕业生。
【院校推荐】
全国优势院校：北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学。
省内开设此专业的院校：哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学。
船舶与海洋工程
学科类别：海洋工程类
高考文理科比例：文0%：理100%
男女比例：男86%：女14%
【专业特色】
船舶与海洋工程专业是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。其研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器，如海上移动固定建筑结构、水面船舶、水下潜器、水面浮台等等。中国是无与伦比的世界造船大国，造船是一个古老的行业，但绝不是夕阳产业。国务院印发的《中国制造2025》为“造船强国”做出了新注解，“海洋工程装备及高技术船舶”被归为重点突破的十大战略领域之一，瞄准了世界船舶工业的最高水平，从而吹响了我国向高端造船业挺进的号角。《中国制造2025》发布之后，业内有关专家进一步指出，互联网技术将促进我国船舶、海工的设计创新。尤其是对设计环节来说，新技术会引发船舶设计方法、手段、工具、流程等一系列改变。未来，造船业和海工装备制造业必然是融信息化、自动化、智能化和新科技为一体的新业态。中国船舶工业行业协会副秘书长钱新南说：“造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。我国从2002年以后，船舶与海洋工程专业学生毕业后是非常抢手的，很多学生在毕业前一年就被单位签走了，许多船舶企业都会提前去学校预定学生。”
【就业前景】
船舶与海洋工程专业学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、造船厂、研究院、国内外船级社（船级社，也就是船舶质量检验所性质的地方，负责检测新船性能，国际上有十大船级社：美国ABS船级社、法国BV、挪威DNV、德国劳氏船级社GL、韩国KR、中国CCS船级社、英国LR、日本NK、俄罗斯RS船级社、意大利RINA船级社，我国船级社的前身是中华人民共和国船舶检验局，是交通部直属事业单位，是国家的船舶技术检验机构）、船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
【课程设置】
理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。
【院校推荐】
全国优势院校：上海交通大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、天津大学、华中科技大学、大连理工大学、华南理工大学、江苏科技大学。
省内开设此专业的院校： 哈尔滨工程大学。
能源与动力工程
学科类别：能源动力类
高考文理科比例：文0%：理100%
男女比例：男82%：女18%
【专业特色】
能源与动力工程包括两部分：一是能源，一是动力。能源是指能够直接取得或者通过加工、转换而取得有用性的各种资源，包括煤炭、原油、天然气、水能、核能、风能、太阳能、地热能、生物质能等一次能源和电力、热力、成品油等二次能源，以及其他新能源和可再生能源；动力则是研究如何将各种能源转化成我们需要的力量。动力技术包括很多，如锅炉、内燃机、航空发动机、制冷及相关技术等。石油转化成动力，煤炭、天然气转化成电力等，归根到底就是能源的转化。举个例子，比如发电研究的就是如何将热能转换成机械能再进一步转化成电能。简单来说，能源与动力工程专业研究的就是如何安全、清洁、高效地转换能源，并且应用它们来产生动力供人们使用。能源与动力工程专业是由原来的“热能与动力工程”“能源工程及自动化”“能源动力系统及自动化”和“能源与资源工程”（部分）合并为而成，从上述合并的专业可以看出，能源与动力工程涵盖的范围非常广，专业名称调整后，对能源与动力工程专业的概括更加科学、准确。因为能源与动力工程专业包含的专业方向比较广，高校会根据自己的专业方向和优势特色设置课程：有的偏重电力、锅炉；有的侧重内燃机、汽车发动机；有的偏重制冷与低温。同学们可以看到各校开设的课程有很多不同。
【就业前景】
以前有人开玩笑把这个专业说成是烧锅炉的，学生毕业后都是高级锅炉工，这种观点是很狭隘的。能源与动力工程专业的毕业生有很多很好的就业选择，比如：汽车类、航天类、核电类、动力设备、空调制冷等企业。学习热力发动机、内燃机方向的学生，就业定位可以放在各大汽车厂，大多数汽车厂都有发动机生产厂和研发部门，像一汽、北汽、大众、吉利等。还有，生产柴油机、农业机械等企业也是这个专业毕业生就业的好去处。能源与动力工程是多门科学技术的综合，在能源、电力、汽车、船舶、航空航天工程、农业工程、环境工程等诸多领域都有广泛的应用。该专业学生毕业后可以从事很多环节的具体工作，如动力设备的系统设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、新能源开发、能源高效清洁利用等。
【课程设置】
工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术、燃烧学等。
【院校推荐】
全国优势院校：清华大学、西安交通大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学。
省内开设此专业的院校：哈尔滨工业大学、哈尔滨理工大学、哈尔滨工程大学、东北石油大学、哈尔滨商业大学、黑龙江工程学院。
智能科学与技术
学科类别：计算机类
高考文理科比例：文%：理%
男女比例：男76%：女24%
【专业特色】
智能科学与技术是工学门类中计算机专业类下的特设专业。2003年，该专业由北京大学智能科学系提请建立，并在2004年开始招收首批本科生。在随后的十多年中，北京邮电大学、北京信息科技大学、北京科技大学等高校先后开设了智能科学与技术专业。智能科学与技术本科专业是一门融合了电气、计算机、传感、通讯、控制等众多学科领域，多学科相互合作、相互研究的跨学科专业。它涉及机器人技术、微电子机械系统、以新一代网络计算为基础的智能系统，以及与国民经济、工业生产及日常生活密切相关的各类智能技术与系统等。智能科学与技术专业的内涵基本包含两部分内容，一部分是智能科学，另一部分是智能技术。有些考生认为智能科学与技术专业有“智能”两个字，就一定是学习如何制造机器人的专业，其实并非如此。智能科学与技术专业并不教学生如何制造机器人。制造机器人相当于制造人的四肢，需要考虑硬件标准是否合乎工作要求。而智能科学与技术专业要做的是在硬件基础上，给机器人赋予一个类似人的大脑、神经传导及信息处理系统，让这个机器大脑通过一定的方式判断、决策并控制机器人如何行动，使得机器人最有效地发挥作用。
【就业前景】
该专业主要面向的就业领域包括电子信息、自动控制、计算机、智能科学与技术等相关领域毕业生主要从事产品开发、系统测试、技术支持与咨询、产品销售等工作，以及各类学校及科研院所从事相应的教学、科研等工作。智能科学与技术专业毕业生就业前景光明，名校的智能科学与技术专业毕业生有些进入百度、摩根IT、IBM等知名IT公司工作，有些在毕马威、中石化等公司的管理岗位任职，还有部分毕业生进入国家部委科技部门。该专业的一部分毕业生会继续研究生阶段的学习，但各高校的比例不同。该专业在研究生阶段目前没有一级学科，学生一般进入相近学科进行与智能科学与技术相关研究，有的学校在计算机类的人工智能方向招生，有的则在电子信息类的智能信息处理相关方向招生。
【课程设置】
智能科学技术导论（含脑科学、生命科学与认知科学）、人工智能原理、智能机器人、智能游戏、虚拟现实技术、模式识别、数据挖掘、仿真建模与MATLAB、自然语言处理、智能信息获取技术、智能管理等。
【院校推荐】
全国优势院校： 北京邮电大学、北京信息科技大学、北京科技大学、南开大学。大连海事大学。
省内开设此专业的院校：无。
纳米材料与技术
学科类别：材料类
高考文理科比例：文3%：理97%
男女比例：男62%：女38%
【专业特色】
纳米介于以原子、分子为代表的微观世界和以人类活动空间为代表的宏观世界的中间地带，而且纳米材料还带有“特异功能”，具有奇异的化学物理特性。例如，有些纳米材料十分结实，强度比普通金属高十几倍，同时弹性又堪比橡胶；而有的纳米材料轻而柔软，又非常强韧，密度是钢的1/6，而强度却是钢的l00倍，做防弹背心再好不过；还有的纳米材料可以吸收太阳光中的光能，直接作为电源使用。纳米虽然微小，但是它构建的世界却是神奇而宏大的。纳米技术就是利用纳米材料的奇妙性能，制造具有特定功能的零部件和产品的技术。一些权威专家预测，未来的纳米技术和纳米材料将向新材料、微电子、计算机、医学、航天、航空、环境、能源、生物技术和农业等诸多领域渗透。
【就业前景】
纳米材料与技术专业的毕业生具有扎实的材料科学以及与纳米材料相关的数学、物理、化学、微电子、计算机应用等方面的基础知识和技能。适应于高科技发展需要，可从事材料领域高科技研究和高新技术应用等工作。毕业生主要在相关的科研机构、高等院校从事科学研究、教学工作，或者在电子信息、新能源、航空航天、仪器仪表、生物医药等高科技企业从事新材料研制、新产品开发及新技术工艺研究等高科技含量的工作。
【课程设置】
数学、物理、化学、材料现代研究方法、材料化学基础、材料物理性能、材料力学性能、量子统计、材料表面与界定、纳米结构与性能、低维材料物理与技术基础、磁性材料等。
【院校推荐】
全国优势院校：北京科技大学、苏州大学、中央民族大学。
省内开设此专业的院校：无。